中國快遞巨擘順豐速運今（24日）正式借殼以「順豐控股」為名在深圳上市，開盤不久即飆10%漲停，市值直逼2300億元人民幣（1.05兆台幣），超越萬科成為深圳股市制霸，被借殼公司鼎泰新材在更名「順豐控股」前夕已連日狂飆，周四漲停鎖死，近4個交易日順豐控股累計狂漲近38%。

順豐達成股票上市里程碑，愛護員工出名的創辦人兼執行長王衛今天同時分紅給旗下40萬員工，據中國《TechWeb》報導，年資不滿1年者發放1888元人民幣（約8600台幣），1~3年2888元人民幣（約1.3萬台幣），3年以上3888元人民幣（約1.8萬台幣），並按照個別績效貢獻，加派獎金。隨著順豐上市，送貨24年的順豐創辦人兼執行長王衛身家將一舉突破1480億元人民幣（約6700億台幣），不僅成為中國民營快遞業首富，還超越百度創辦人李彥宏、恆大地產創辦人許家印等，躋身中國前5大富豪之林，與萬達董事長王健林、阿里巴巴創辦人馬雲、騰訊創辦人馬化騰等人分庭抗禮。

王衛低調出名，被稱為中國最神秘的總裁，所有人都在找他，狗仔隊臥底數月才一睹真容，2011年4月底，王衛創業18年後才首次接受媒體採訪。

對於今日的成就，今年46歲的王衛認為絕非偶然，曾在順豐內部刊物上直言「相信偶然是源於無知」，但仍謙稱「是上輩子積攢下來的東西」。
 
王衛22歲就騎著摩托車穿梭在廣東深圳街頭送貨，他與順豐高層至今仍保持經常回到第1線體驗工作的習慣。

去年雙十一購物節，中國快遞業工作壓力最大的時刻，王衛也加入出勤行列，和第1線年輕員工一起送貨到深圳華僑城。

自己送貨出身，王衛深知箇中甘苦，特別善待第1線送貨員，順豐給送貨員的待遇相對較好，員工也特別賣力。

傳言有順豐送貨員在送貨途中出車禍，爬起來一看沒事，就繼續送貨，還有送貨員對辦公室白領嗆聲：「我1個月工資1.5萬（人民幣，約6.8萬台幣），會為了你這2000塊錢（人民幣，約9000台幣）的禮品丟這個飯碗嗎？」

2016年4月順豐快遞1名送貨員無故被打耳光的影片流出，低調的王衛生氣了，突然高調起來，在微信朋友圈發文「我王衛向著所有的朋友聲明！如果我這事不追究到底！我不再配做順豐總裁！」此舉讓他贏得「霸氣總裁」美譽，也足以看出他對基層員工的重視。

王衛出生在上海，7歲便和家人遷往香港。

儘管父母在中國都是大學教授，但學歷不被香港承認，只能去打工，家庭收入微薄，王衛也因家貧，高中畢業後就沒有繼續升學，在香港親友的小工廠打工，王衛後來回顧那段苦日子，大嘆常因「貧窮」被人歧視。

王衛22歲時還是個一文不名的窮小子，首次送貨只是受朋友所託，免費幫忙把包裹從香港帶進深圳，三番兩次幫忙讓他看到商機，市場需求這麼大，可以成立專門運送的公司，他向父親說明想法，獲得最初創業10萬港元。

結果，王衛沒有辜負父親和那10萬港元創業基金，3年內就拼出業績，擔任公司總裁。

王衛起初與5個朋友合作，成立專送快遞的小公司，1993 年 3 月 26 日在廣東順德註冊成立名為順豐的公司，主要經營順德和香港之間的貨運配送。

創業初期，王衛的快遞公司新進市場，必須靠低價搶市，「別人一件貨要70塊，順豐只收40塊」，成功爭取不少生意，而當時員工一共也只有6人，王衛也得親自送貨，從早到晚幾乎每天工作15個小時，不久，順豐已承攬順德到香港70%的陸運快遞，到1997年，已幾乎壟斷所有的通港快遞，那時王衛不過26歲。
 
1999年，順豐與號稱「三通一達」的中國快遞同業一樣，開始以加盟代理的方式大舉擴張業務，王衛一度萌生退休喝茶打球的念頭。

然而在加盟模式下，一些加盟商私自延攬業務、夾帶私貨，逼得王衛出手回收權利，9次抵押財，用錢強勢取回全部產權，傳言有的加盟商被他逼急了，買兇殺他，儘管消息未經證實，但此後王衛身邊都有「彪形大漢」護衛。

2003年，SARS爆發，眾人足不出戶，快遞業需求強勁，王衛趁當時航空運價大跌，簽下揚子江快運的5架包機，成為中國第1家將民營快遞業帶上天的公司，也是唯一一家使用全貨運專機的民營快遞。

王衛坦承，早年創業成功，他也曾有過一段「暴發戶」心態的時期，但對未知的不安從來不曾消失，許多接觸過王衛的人都說他「危機感很重」，但也是危機感驅使他推動順豐一次又一次的轉型。

 
時至今日，順豐擁有45000個網點、45架貨機、15000台運輸車輛、6200條運輸幹線、72000條運輸支線、覆蓋200多個國家的快遞帝國。今日的順豐靠著可靠度與速度，專注與高端客戶合作，不用再以低價搶市，儘管收費較同業更高，仍維持業績領先。

有網友留言質疑，「順豐送貨司機有1.5萬人民幣，吹的」

但有人回覆，「我是不知道真的有沒有1.5萬，但他們的薪水都是1萬上下倒是真的，因為他們要自己去接貨送貨，每接送一筆貨就有抽成可以拿，而因為大陸地大，所以每個劃分區域都比較大，相對的抽成就很多」